{"title":"Schmidt Drago Felgen","description":null,"products":[{"product_id":"schmidt-revolution-drago-alufelge-11-5x21-et29-5x108-hellcat-black","title":"Schmidt Revolution Drago Alufelge 11,5x21 ET29 5x108 HellCat Black","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDrago HellCat Black\u003c\/strong\u003e von Schmidt Revolution in 11,5Jx21 Zoll, Einpresstiefe ET29, Lochkreis 5x108. Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 11,5Jx21 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x108\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 67 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: HellCat Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,8 - 14,4 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0027-NT6.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 11,5Jx21 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 20 - 60\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. Ohne ihn zentriert das Rad nur über die Radschrauben.\u003c\/p\u003e","brand":"Schmidt Revolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57417712664951,"sku":"E11521ZKXX+29SQLBQ","price":1082.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/0154\/6556\/files\/Drago-1-tlg-21_hc.jpg?v=1788013175"},{"product_id":"schmidt-revolution-drago-alufelge-9x21-et38-5x108-hellcat-black","title":"Schmidt Revolution Drago Alufelge 9x21 ET38 5x108 HellCat Black","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDrago HellCat Black\u003c\/strong\u003e von Schmidt Revolution in 9Jx21 Zoll, Einpresstiefe ET38, Lochkreis 5x108. Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 9Jx21 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET38\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x108\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 63,3 mm oder 65 mm, oben wählbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: HellCat Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,9 - 15,1 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0017-NT-5.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 9Jx21 - 30mm Konkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 18 - 51\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 72,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: HellCat Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 72,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: SatinBlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x112\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 66,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: HellCat Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. Ohne ihn zentriert das Rad nur über die Radschrauben.\u003c\/p\u003e","brand":"Schmidt Revolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57417720496503,"sku":"E10520ZKXX+17JP0BQ","price":589.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/0154\/6556\/files\/Drago-1-tlg-20_hc_5f5b85d6-c62d-4060-9b3f-890e1f1658f1.jpg?v=1788013620"},{"product_id":"schmidt-revolution-drago-alufelge-10-5x20-et17-5x112-satinblack","title":"Schmidt Revolution Drago Alufelge 10,5x20 ET17 5x112 SatinBlack","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDrago SatinBlack\u003c\/strong\u003e von Schmidt Revolution in 10,5Jx20 Zoll, Einpresstiefe ET17, Lochkreis 5x112. 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Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET17\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x112\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 66,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: SatinBlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x112\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 57 mm oder 66,5 mm, oben wählbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: SatinBlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET23\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 72,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: SatinBlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x112\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 66,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: HellCat Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 60 mm oder 72,5 mm, oben wählbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: HellCat Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET26\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x112\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 66,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: HellCat Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET26\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x114,3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 70,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: HellCat Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET26\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x114,3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 70,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: SatinBlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET27\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x112\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 66,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: HellCat Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET27\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x112\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 66,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: SatinBlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET27\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 67 mm oder 72,5 mm, oben wählbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: SatinBlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x112\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 57 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: SatinBlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET32\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x108\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 63,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: HellCat Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET32\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x120,65\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 67 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: HellCat Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET33\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x112\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 66,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: SatinBlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET33\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x114,3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 66 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: HighGloss Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. 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Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET34\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x108\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 63,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: HellCat Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Einteilig aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorauf es bei dieser Baureihe ankommt\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBremsenfreigängigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Drago ist nach Herstellerangabe für großformatige Bremsanlagen ausgelegt, was bei Fahrzeugen mit Keramikbremse den Ausschlag geben kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchraubenabdeckung.\u003c\/strong\u003e Je nach Einpresstiefe liefert der Hersteller eine sternförmige Abdeckung mit, die die Radschrauben verdeckt und die Bohrlöcher schützt. Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET34\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x108\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 63,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: SatinBlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Wer die Schraubenköpfe sichtbar lassen möchte, tauscht sie gegen Nabendeckel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Schmidt Revolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaureihe: Drago\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGröße: 10,5Jx20 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinpresstiefe: ET34\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLochkreis: 5x110\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenbohrung: 65 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: einteilig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: HellCat Black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 13,1 - 13,5 kg je Rad (Herstellerangabe)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUnterlagen und Eintragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Größe liegt ein Festigkeitsgutachten des Herstellers vor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/data.felge.de\/felgen\/gutachten\/2016-TB-PSA-0028_10520Drago_Felge_Gutachten.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGutachten 10,5Jx20 - 60mm DeepKonkav\u003c\/a\u003e, freigegebener Bereich ET 15 - 50\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOb für Ihr Fahrzeug zusätzlich ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO vorliegt, hängt von der konkreten Fahrzeug-Felgen-Reifen-Kombination ab. Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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Ist eine Änderungsabnahme vorgesehen, wenden Sie sich an eine amtlich anerkannte Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Radlast ist in den Herstellerdaten dieser Baureihe nicht ausgewiesen. Für Fahrzeuge mit hoher zulässiger Achslast fragen wir den Wert für die konkrete Ausführung beim Hersteller an. Vergleichen Sie ihn mit den Feldern 7.1 und 7.2 Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I, jeweils geteilt durch zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIst die Nabenbohrung der Felge größer als die Radnabe Ihres Fahrzeugs, gehört ein passender \u003ca href=\"\/collections\/zentrierringe-kaufen-verschiedene-groessen\"\u003eZentrierring\u003c\/a\u003e je Rad dazu. 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