Alufelgen für fast jedes Fahrzeug

Der Lochkreis steht meist in den Fahrzeugpapieren (Feld 15) oder lässt sich messen: Bei geradzahligen Lochbildern (4, 6) messen Sie von Lochmitte zu gegenüberliegender Lochmitte. Bei 5 Löchern messen Sie von einer Lochmitte zur Außenkante des übernächsten Lochs. Wenn Sie unsicher sind, nennen Sie uns Ihr Fahrzeug, wir prüfen das für Sie.

Die Einpresstiefe (ET) gibt an, wie weit die Montagefläche der Felge im Verhältnis zur Felgenmitte versetzt ist. Ein niedriger ET-Wert bedeutet, dass die Felge weiter nach außen steht. Der Lochkreis definiert den Durchmesser eines imaginären Kreises, der durch die Mittelpunkte der Radbolzenlöcher verläuft, und bestimmt, welche Felgen auf die Radnabe passen.

Nein, nicht jede Felge passt auf jedes Fahrzeug. Die Kompatibilität hängt von Faktoren wie Lochkreis, Einpresstiefe (ET), Felgenbreite und Durchmesser ab. Es ist wichtig, die spezifischen Anforderungen Ihres Fahrzeugs zu kennen.

Die wichtigsten Kennzahlen für die richtige Felgengröße sind der Felgendurchmesser und die Felgenbreite. Der Durchmesser der Felge wird in Zoll angegeben. Er entspricht dem Innendurchmesser des Reifens. Die Felgenbreite wird auch als Maulweite bezeichnet und entspricht dem Abstand zwischen den Felgenhörnern.

Achten Sie auf vier Dinge: Die Felge muss für Ihr Fahrzeugmodell freigegeben sein. Lochkreis, Größe, Breite und Einpresstiefe müssen passen. Die Traglast muss mindestens der zulässigen Achslast entsprechen. Und es muss ein Teilegutachten oder eine ABE vorliegen. Sonst ist die Felge im deutschen Straßenverkehr nicht zulässig.

Größere Felgen können installiert werden, aber es ist wichtig, den Abrollumfang zu beachten, um die Tachoanzeige nicht zu beeinflussen. Außerdem muss genügend Platz im Radkasten vorhanden sein, um eine ordnungsgemäße Passform und ausreichende Federbewegung zu gewährleisten.

In Deutschland brauchen Felgen ein Teilegutachten oder eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE). Bei Felgen mit Teilegutachten ist nach der Montage eine Abnahme bei einer Prüfstelle nötig, die Eintragung erfolgt anschließend in die Fahrzeugpapiere. Bei Felgen mit ABE genügt es, die Unterlagen mitzuführen. Welche Unterlagen zu einer Felge gehören, steht jeweils auf der Produktseite.

Die zulässige Radlast steht im Teilegutachten der Felge, die zulässige Achslast Ihres Fahrzeugs in den Fahrzeugpapieren (Felder 8.1 und 8.2). Die Radlast muss mindestens der halben Achslast entsprechen. Bei schweren Fahrzeugen, Wohnmobilen und Pickups mit Auflastung ist das der häufigste Grund, warum eine optisch passende Felge doch nicht zulässig ist.

Zentrierringe sind kleine, ringförmige Bauteile, die in Felgen eingesetzt werden. Sie dienen zur Zentrierung der Felge auf der Radnabe des Fahrzeugs. Zentrierringe sind in verschiedenen Größen erhältlich, um unterschiedlichen Radnabendurchmessern gerecht zu werden.

Ja, in den meisten Fällen sind Zentrierringe notwendig, wenn Sie Felgen auf Ihr Auto montieren. Sie dienen dazu, sicherzustellen, dass die Felgen korrekt auf die Radnabe des Fahrzeugs zentriert sind. Dadurch werden Vibrationen, Unwuchten und mögliche Schäden an den Rädern und der Aufhängung vermieden.

Um die richtige Größe für Zentrierringe zu ermitteln, müssen Sie den Durchmesser der Radnabe Ihres Fahrzeugs messen. Dies kann mit einem Messschieber oder einem Lineal erfolgen. Stellen Sie sicher, dass Sie die genaue Größe ermitteln, da es verschiedene Durchmesser geben kann, abhängig von Ihrem Fahrzeugmodell und -hersteller.

Offroad-Felgen sind speziell für den Einsatz im Gelände konzipiert. Sie zeichnen sich durch eine robustere Bauweise, höhere Traglasten und breitere Maulweiten aus. Im Vergleich zu normalen Straßenfelgen sind Offroad-Felgen widerstandsfähiger gegenüber Stößen, Schlaglöchern und Steinschlag. Marken wie RID Wheels und DIRT A.T Wheels bieten Offroad-Felgen in Größen von 17 bis 22 Zoll an, die sowohl für Geländefahrten als auch für den Straßeneinsatz geeignet sind.

Die meisten Pickups wie Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max und Mitsubishi L200 verwenden den Lochkreis 6x139,7. Passende Offroad-Felgen sind in 17, 18 und 20 Zoll verfügbar. Beim Dodge Ram kommt häufig der Lochkreis 5x139,7 zum Einsatz. Achten Sie zusätzlich auf die richtige Einpresstiefe (ET) und den Nabendurchmesser. Hier helfen unsere passenden Zentrierringe für eine vibrationsfreie Montage.

Beide Materialien haben Vorteile: Stahlfelgen sind günstiger, extrem robust und lassen sich bei Beschädigung leichter reparieren, ideal für hartes Gelände. Alufelgen sind leichter, bieten bessere Wärmeableitung und sehen hochwertiger aus. Für den gemischten Einsatz (Straße und leichtes Gelände) empfehlen wir Alu-Offroad-Felgen wie die RID- oder DIRT-Serien. Für extremen Offroad-Einsatz können Stahlfelgen die bessere Wahl sein.

Die ideale Größe hängt vom Einsatzzweck ab: 17-Zoll-Felgen bieten mehr Reifenflanke und damit besseren Schutz und Komfort im Gelände. 18-Zoll-Felgen sind der beliebteste Kompromiss zwischen Offroad-Tauglichkeit und Straßenoptik. 20- und 22-Zoll-Felgen setzen optisch Akzente, eignen sich aber eher für leichtes Gelände und Straßeneinsatz. Für regelmäßige Geländefahrten empfehlen wir 17 oder 18 Zoll.

Ja, Offroad-Felgen können sowohl mit All-Terrain-Reifen (AT) als auch mit Highway-Terrain-Reifen (HT) oder normalen Straßenreifen kombiniert werden. Die Wahl hängt vom Einsatzzweck ab: AT-Reifen bieten einen guten Kompromiss zwischen Straße und Gelände, während Mud-Terrain-Reifen (MT) für extremes Gelände ausgelegt sind. Achten Sie darauf, dass die Reifengröße zur Felgenbreite passt und die Kombination für Ihr Fahrzeug zugelassen ist.