Dreiteilige Felgen bestehen aus Radstern, Innen- und Außenbett, die miteinander verschraubt statt gegossen sind. Daraus ergeben sich zwei praktische Unterschiede zum einteiligen Rad: Breite und Einpresstiefe lassen sich feiner abstufen, und ein beschädigtes Außenbett kann nach Herstellerangabe einzeln ersetzt werden, statt das ganze Rad zu tauschen.
Das Sortiment umfasst die Baureihen FS-Line, CC-Line, VN-Line und TwentyOne Forged von Schmidt Revolution in 19 bis 22 Zoll. Die Außenbetten sind aus Edelstahl gefertigt. In 19 Zoll verwendet der Hersteller ein Flachbett, ab 20 Zoll ein Stufenbett, woraus sich die unterschiedlich tiefe Optik des Felgenhorns ergibt.
Für die Auswahl gilt dasselbe wie bei jedem Rad: Durchmesser und Breite allein sagen nichts über die Passform. Maßgeblich sind Breite, Einpresstiefe, Lochkreis und Nabenbohrung im Zusammenspiel mit Ihrem Fahrzeug. Wie die Einpresstiefe die Position im Radhaus bestimmt, erklärt der Ratgeber zur Einpresstiefe; die Technik hinter dem Tiefbett beschreibt der Ratgeber zu Tiefbettfelgen.
