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ProLine Wheels  |  SKU: 10002002

ProLine PFZ FORGED vanadium silver Schmiedefelge 11,5x21 ET62 Zentralverschluss

1.019,67 €
Tax includedVersand 9,99 € je Felge, ab 4 Felgen versandkostenfrei

Tags
11.5x2121 ZollAlufelgeET62FelgengeschmiedetPFZ FORGEDPorsche 911Porsche 992prolinevanadium silverZentralverschluss
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Description

PFZ FORGED vanadium silver von ProLine Wheels in 11,5Jx21 Zoll, Einpresstiefe ET62, mit Zentralverschluss für die Hinterachse des Porsche 911 (992).

Ein geschmiedetes Zehnspeichenrad mit Zentralverschluss. Laut Hersteller passt es auf den Porsche 911 der Baureihe 992 in den Ausführungen GTS, Turbo, Turbo S und GT3 und wird mit der serienmäßigen Porsche-Zentralverschlussmutter befestigt. Die Speichenzwischenräume sind zur Gewichtsersparnis ausgefräst.

Geschmiedet statt gegossen: Der Rohling wird unter hohem Druck umgeformt, das Gefüge dabei verdichtet. Das erlaubt bei gleicher Festigkeit dünnere Wandstärken und damit weniger ungefederte Masse.

Passende Gegengröße

Diese Felge ist für die Hinterachse vorgesehen. Für die Vorderachse gehört dazu die PFZ FORGED vanadium silver 9x20 ET46. Ein vollständiger Satz besteht aus zwei Felgen je Achse.

Technische Daten

  • Hersteller: ProLine Wheels
  • Design: PFZ FORGED
  • Größe: 11,5Jx21 Zoll
  • Einpresstiefe: ET62
  • Achse: Hinterachse
  • Befestigung: Zentralverschluss mit Porsche-Serienmutter
  • Nabenbohrung: 84 mm
  • Bauart: geschmiedet
  • Gewicht: 9,1 bis 11,2 kg je Rad (Herstellerangabe für die Baureihe)
  • Farbe: vanadium silver
  • Fahrzeug laut Hersteller: Porsche 911 (992) GTS, Turbo, Turbo S, GT3
  • Wintertauglich: ja (Herstellerangabe)

Zulassung und Eintragung

Für den 911 GT3 (992) liegt laut Hersteller eine ABE vor. Für GTS, Turbo und Turbo S gibt es ein Teilegutachten; nach der Montage ist dann eine Änderungsabnahme bei einer amtlich anerkannten Prüforganisation nötig. Welche Unterlage zu Ihrem Fahrzeug gehört, klären wir gern vor dem Kauf.

Montage

Räder mit Zentralverschluss gehören in eine Fachwerkstatt, die nach den Vorgaben von Porsche montiert, einschließlich Anzugsdrehmoment und Sicherung der Zentralmutter.

Der Preis gilt pro Felge. Für einen kompletten Satz benötigen Sie zwei Felgen für die Vorderachse und zwei für die Hinterachse.

Herstellerinformationen

Herstellerinformationen
PROLINE GmbH
Im Sulzhau 4
72250 Freudenstadt
Deutschland

E-Mail: verkauf@proline-wheels.de
Telefon: +49 7441 924800

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ProLine PFZ FORGED vanadium silver Schmiedefelge 11,5x21 ET62 Zentralverschluss
ProLine Wheels

ProLine PFZ FORGED vanadium silver Schmiedefelge 11,5x21 ET62 Zentralverschluss

1.019,67 €

PFZ FORGED vanadium silver von ProLine Wheels in 11,5Jx21 Zoll, Einpresstiefe ET62, mit Zentralverschluss für die Hinterachse des Porsche 911 (992).

Ein geschmiedetes Zehnspeichenrad mit Zentralverschluss. Laut Hersteller passt es auf den Porsche 911 der Baureihe 992 in den Ausführungen GTS, Turbo, Turbo S und GT3 und wird mit der serienmäßigen Porsche-Zentralverschlussmutter befestigt. Die Speichenzwischenräume sind zur Gewichtsersparnis ausgefräst.

Geschmiedet statt gegossen: Der Rohling wird unter hohem Druck umgeformt, das Gefüge dabei verdichtet. Das erlaubt bei gleicher Festigkeit dünnere Wandstärken und damit weniger ungefederte Masse.

Passende Gegengröße

Diese Felge ist für die Hinterachse vorgesehen. Für die Vorderachse gehört dazu die PFZ FORGED vanadium silver 9x20 ET46. Ein vollständiger Satz besteht aus zwei Felgen je Achse.

Technische Daten

Zulassung und Eintragung

Für den 911 GT3 (992) liegt laut Hersteller eine ABE vor. Für GTS, Turbo und Turbo S gibt es ein Teilegutachten; nach der Montage ist dann eine Änderungsabnahme bei einer amtlich anerkannten Prüforganisation nötig. Welche Unterlage zu Ihrem Fahrzeug gehört, klären wir gern vor dem Kauf.

Montage

Räder mit Zentralverschluss gehören in eine Fachwerkstatt, die nach den Vorgaben von Porsche montiert, einschließlich Anzugsdrehmoment und Sicherung der Zentralmutter.

Der Preis gilt pro Felge. Für einen kompletten Satz benötigen Sie zwei Felgen für die Vorderachse und zwei für die Hinterachse.

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